Elektribusside kasutuselevõtu toetus avalikuks liiniveoks ja õpilastranspordiks

Toetust antakse elektribussi ja selle opereerimiseks vajamineva aku laadimise seadme omandamiseks. 

Maksimaalne toetus ühe projekti kohta on 1 miljon eurot.

Elektribuss

• M1, M2 ja M3 kategooria täiselektriline sõiduk;
• süsinikdioksiidi heitkogus on null grammi kilomeetri kohta;
• lisaks juhiistmele on vähemalt kaheksa istekohta.

M2 ja M3 kategooria elektribussil peab olema vähemalt üks teenindusuks madala sisenemisega ja vähemalt ühe lapsevankri või ratastooli paigutamise koht.

Taotleja:

• kohaliku omavalitsuse üksus või
• piirkondlik ühistranspordikeskus (ÜTK).

Taotleja võib esitada taotlusvooru kohta ühe taotluse (välja arvatud mitut maakonda teenindav ÜTK).

Toetust saab taotleda:

1) ühe kuni nelja uue* elektribussi soetamist liiniveoks või õpilasveoks;

2) iga elektribussi kohta ühe laadimisseadme soetamist.

*Uueks loetakse elektribuss, mis on võõrandatud enne kuue kuu möödumist esmasest kasutusele võtmisest või millega on sõidetud alla 6000 kilomeetri.

Toetuse määr: 

• M1 kategooria - kuni 50% abikõlblikest kuludest;
• M2 ja M3 kategooria - kuni 70% abikõlblikest kuludest;
• Laadimisseadme soetamiskulu on abikõlblik kuni 10% ulatuses elektribussi maksumusest. 

Toetust ei saa küsida mh laadimisseadme projekteerimis- ja püstituskuludele, liitumistasu elektri jaotusvõrguga liitumiseks ning omanikujärelevalve teenusele.

Taotleja teeninduspiirkond peab asuma suuremas osas väljaspool Tallinna ja Tartu linna haldusterritooriumi (üle 50%).

NB! Avalikuks liiniveoks mõeldud elektribussi soetamiseks antakse toetust iga maakonna kohta ühele taotlejale. 

Õpilasveoks soetatava elektribussi toetuse taotluste arvu ei ole maakonna lõikes piiratud.

Elektribussi ega laadimisseadmega ei tohi teenida avaliku teenindamise kohustusega mitteseotud kommertstulu. Nt ei või laadimisseadmeid kasutada laadimisteenuse pakkumiseks, kohaliku omavalitsuse teisi sõidukeid on lubatud laadida. 

Taotleja võib projekti elluviimisesse kaasata teise kohaliku omavalitsuse üksuse või piirkondliku ühistranspordikeskuse (partner).

Projekti abikõlblikkuse periood lõpeb hiljemalt 31. detsembril 2028. Selleks kuupäevaks peavad elektribussid kasutusel olema, kulud tehtud ning tasutud.

• KIK menetleb taotlusi nende laekumise järjekorras, kuni taotluse rahuldamise või mitterahuldamise otsuse tegemiseni või, kui taotlusvooru eelarve võimaldab esitatud taotlused rahuldada, siis toimub nende taotluste menetlus paralleelselt.
• Taotluse menetlemine toimub 60 kalendripäeva jooksul. Tähtaeg võib pikeneda puuduste kõrvaldmiseks kulunud aja võrra. 

Toetuse saaja tagab projekti tegevuste elluviimisevastavalt taotlusele ja taotluse rahuldamise otsusele ning määruses esitatud tingimustele.